浙江順喆機械設(shè)備有限公司氣缸是指引導(dǎo)活塞在氣缸中直線往復(fù)運動的圓柱形金屬零件。氣體通過發(fā)動機氣缸中的膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體接受壓縮機氣缸中的活塞壓縮,以增加壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機等殼體一般也稱為“氣缸”。氣缸應(yīng)用范圍:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動控制、機器人等?;钊膬?nèi)腔放置在內(nèi)燃機缸體上。它是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒和膨脹,部分燃氣傳遞的爆發(fā)余熱可以通過氣缸壁消散,使發(fā)動機保持正常工作溫度。氣缸有一體式和單鑄式。單鑄式分為干試和濕試。氣缸和氣缸鑄成一個整體,也稱為一體式氣缸;當氣缸和氣缸各自鍛造時,單鑄氣缸稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱為濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱為干試氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞的運動摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)具有較高的尺寸精度和精確的形狀尺寸。
在壓力傳動中,壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有兩種:往復(fù)直線運動和往復(fù)擺動,如圖所示。做往復(fù)直線運動的氣缸可分為四種:單作用氣缸、雙作用氣缸、薄膜氣缸和沖擊氣缸。
①單作用氣缸:只有一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣產(chǎn)生氣壓。氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,通過彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)更換供氣,在一兩個方向輸出力。
③薄膜氣缸:用薄膜代替活塞,只在一個方向輸出,用彈簧復(fù)位。密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速(10)~20米/秒)運動動能,然后做功。
⑤無桿氣缸:無活塞桿氣缸的總稱。有兩類:磁性氣缸、纜索氣缸。
做往復(fù)擺動的氣缸稱為擺動氣缸,由葉片將內(nèi)壁分為兩部分,取代兩腔供氣,驅(qū)動軸擺動,擺動角低于280°。此外,還有旋轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼氣缸和步進氣缸。